Propiedades de las microbolas de vidrio pintadas y principios de inversión

Con el aumento de la actividad económica, la congestión del tráfico y el aumento anual de los accidentes de tráfico, se ha convertido en un problema social urgente de 1.234.567.890 personas.La Joya de vidrio de la línea de señalización de la carretera de 123.4567890 es una instalación utilizada para regular y orientar el tráfico y dispersar la circulación.Estas señales de tráfico se marcan en la calzada u otras instalaciones mediante las líneas, flechas, textos, marcas de pavimento, señales de tráfico destacadas u otras indicaciones especificadas.Transmite a los vehículos y peatones, en particular a los conductores, mensajes básicos fijos sobre las carreteras.Las señales de tráfico se colocan principalmente sobre el pavimento.En primer lugar, las señales de tráfico deben estar secas por períodos breves y ser fáciles de manipular para reducir las perturbaciones del tráfico; en segundo lugar, las señales de tráfico deben estar secas por períodos breves.Se requiere que las señales de tráfico sean más reflectoras, coloridas y reflectoras para que tengan una buena visibilidad durante el día y la noche; y, en tercer lugar, que sean resistentes a la resbaladiza y la molienda para garantizar la seguridad y la vida útil de los vehículos.La pintura termoplástica de 1.234.567.890 recubierta con un hilo de señalización y con microbolas de vidrio debe secarse rápidamente (menos de 5 min) en un breve período de tiempo, independientemente del clima.La pintura típica termoplástica de refracción vial (1234.567.890 revestimientos de vidrio para señalización de carreteras con espejos de cristal de 1.234.567.890) tiene un buen rendimiento de secado rápido (esclerosis), se endurece rápidamente durante las estaciones frías y se endurece lentamente durante las cálidas.Debido a la contracción, la solidificación de la película puede producir una polarización, una falta de paralelismo en el flujo de la superficie y una mala calidad fija de las bolas de vidrio utilizadas para pintar las carreteras.Cuando el revestimiento se solidifica lentamente, las bolas de vidrio del puesto no sólo se hunden en el revestimiento y reducen su capacidad de reacción a la luz, sino que también retrasan el desplazamiento y reducen su capacidad de circulación.Por consiguiente, la temperatura de la pintura en estado de fusión suele disminuir para reducir el tiempo de solidificación.Debe haber una fuerte adherencia entre la membrana señalizada y el pavimento de la carretera, que no se puede desmontar ni romper.La superficie de las carreteras está bien integrada y no se puede desmontar rápidamente por el desplazamiento, el deslizamiento o los frenos de los vehículos; no se puede dilatar, contraerse, doblar o pelar debido a cambios estacionales de temperatura.La pintura termoplástica de la calzada se calienta con un hacha de fundición térmica a una temperatura que oscila entre 180° C y 220° C (según el tipo y la fórmula de la resina de petróleo utilizada en la pintura) para fundir la resina termoplástica de la pintura.La pintura está en estado de fundición y fluye sobre el pavimento con una trazadora especial.Al mismo tiempo, el revestimiento de la calzada de 123.567.890 marcos de vidrio se solidificó en un puesto a temperatura ambiente.Durante las obras de construcción en las carreteras de cemento, las pinturas de fundición a alta temperatura se combinan con roedores mecánicos de las superficies de cemento y tienen una baja viscosidad.